Все виды камер видеофиксации на дорогах: как выглядят, за что штрафуют

Уже много лет большинство нарушений правил дорожного движения в России фиксируется дорожными камерами. Камеры постоянно обновляются, и количество ошибочных автоматических штрафов значительно сократилось.

На российских дорогах представлено большое разнообразие камер, различающихся по функциональности и внешнему виду. Наиболее распространенные из них приведены в нашей статье.

«Автоураган»

Системы "Автоураган" появились на улицах Москвы уже в 2013 году: одна камера могла контролировать только одну полосу движения. Другими словами, для фиксации нарушений по всей ширине дороги необходимо 2-3 комплекса. Эти камеры способны вычислять выезд на автобусную полосу и на обочину на Московской кольцевой автодороге, превышение скорости, а также контролировать въезд в пешеходные зоны.

В 2016 году в Москве были установлены камеры второго поколения Autowagan. Благодаря модернизации один комплекс может контролировать до четырех полос движения. Эти камеры фиксируют нарушения скоростного режима и движение по выделенным полосам.

«АвтоУраган-МС»

Камеры кругового обзора под названием "АвтоУраган-МС" интегрированы спецсигналы полицейских автомобилей. Таким образом, устройство представляет собой гибридную систему, сочетающую в себе функциональность стационарных и мобильных систем дорожных камер. Они могут отслеживать практически все виды нарушений ПДД: от проезда за стоп-линию до движения по свободным полосам, неправильных разворотов, смены полосы движения и парковки под запрещающими знаками.

 

«Автодория»

Автодория" используется в нескольких регионах России и следит за дорожной разметкой и ограничениями скорости. Они также могут использоваться специальными службами для отслеживания передвижения разыскиваемых автомобилей. Наконец, эти камеры позволяют оценить дорожную ситуацию на дорогах. До недавнего времени комплексы "Автодория" могли вычислять среднюю скорость автомобиля и штрафовать нарушителей. Однако в конце сентября 2021 года стало известно, что ГАИ решила отказаться от этой практики. Агентство не уточнило, на какой срок и почему оно прекратило выдачу протоколов за это правонарушение.

«Астра-Лаб»

Системы Астра-Лаб устанавливаются во многих городах России. Эти камеры следят за полосами на перекрестках, разметкой полос движения, бордюрами, дорожной разметкой и водителями на трамвайных путях. По словам разработчиков, комплекс Astro-Lab способен отслеживать скорость встречных и попутных автомобилей на 8 полосах движения одновременно.

Прошлым летом камеры Астра-Лаб научились автоматически определять неработающие фары. Такие комплексы появились в нескольких регионах. Среди них: Крым, Самарская область, Кемеровская область, Тамбовская область и Нижегородская область. В конце октября эта практика распространилась и на Москву. Пока в столице существует только одна такая камера: она установлена в Ростокинском проезде, напротив дома 3, стр. 3. 3.

Стрелка-СТ

Наиболее часто используемые в Москве комплексы называются "Стрелка-СТ" и имеют узнаваемый внешний вид: один или два железных короба квадратной формы. Камеры фиксируют нарушения скоростного режима и местоположение автомобилей на дороге. Диапазон действия этих комплексов неизвестен.

«Стрелка Плюс»

"Стрелка Плюс" значительно отличается по внешнему виду от "Стрелки-СТ". Комплекс имеет продолговатую форму с овальными инфракрасными прожекторами по бокам. Эти камеры расположены на Московской кольцевой автодороге и в центре столицы. В дополнение к традиционным функциям, таким как контроль скорости и обочин, в прошлом году эти камеры научились определять, когда водитель не пристегивает ремень безопасности и пользуется мобильным телефоном во время движения.

«Судебный пристав»

В некоторых регионах России в ГИБДД установлен новый специальный аппаратно-программный комплекс, который автоматически сканирует номерные знаки автомобилей в пробках и "сверяет" их с базами данных. Специальные камеры на штативах обычно устанавливаются на обочинах дорог. Если у владельца автомобиля есть неоплаченные долги, камера подает сигнал. Сотрудник ГИБДД останавливает машину, и судебный пристав может заняться должником.

«Стрит-Фалькон»

За соблюдением правил парковки в столице теперь следят камеры кругового обзора Стрит-Фалькон. Они появились в самых оживленных местах города в 2018 году. Они фиксируют нарушения правил парковки и остановки, например, на тротуарах, пешеходных переходах и под запрещающими знаками, а также с пятиминутным интервалом фиксируют автомобили на платных парковках. Еще одним интересным аспектом является дизайн камеры, которая смоделирована в виде городского фонаря, поэтому ее трудно распознать.

«Кордон»

Камеры Кордон компании Simicon могут контролировать движение транспорта в обоих направлениях. Эти камеры теперь можно встретить на дорогах во многих регионах России. Основная задача этих камер - выявление нарушителей скоростного режима. Одним из преимуществ камер Kordon является их простая установка, которая занимает около 5 минут.

«Форсаж»

Камеры "Форсаж" появляются в Москве с 2016 года. В этих комплексах фиксируется невыполнение требования уступить дорогу пешеходам. Нарушением считается одновременное нахождение пешехода на "зебре" и автомобиля в зоне контроля. Камера самостоятельно рассчитывает траектории движения пешехода и автомобиля и возможность их одновременного пересечения. Пять лет назад установка новых комплексов вызвала недовольство водителей, многие из которых настаивали на своей правоте. Однако со временем количество камер только увеличилось.

«Паркрайт» и «Паркнет»

Паркрайт и Паркнет хорошо знакомы жителям столицы и других крупных городов. Эти камеры фиксируют нарушителей правил парковки и остановки, следят за платными зонами, парковкой на тротуарах, а также за проездом автомобилей по выделенным полосам. Система "Parkright" установлена в специальных автомобилях, которые ездят по городу, а портативная система "Parknet" используется сотрудниками городской дорожной полиции.

 

Следующая таблица систематизирует информацию о наиболее распространенных комплексах. Она разделена на три основные категории по способу размещения: стационарные, передвижные/мобильные и специализированные системы.

Что важно знать о дорожных камерах

Помимо характеристик отдельных моделей, полезно понимать общие принципы их работы:

• Как обрабатываются нарушения: Снимок с камеры за секунды поступает в центр обработки (например, в ЦОДД в Москве). Сначала его проверяют техники, затем данные передаются в ГИБДД для вынесения постановления. Хотя процесс автоматизирован, финальное решение всегда принимает человек.

• «Виртуальные» камеры: Около 40% комплексов, зарегистрированных в базе ГИБДД, являются виртуальными — они отображаются в навигаторах, но физически не существуют на дороге. Их цель — профилактическое воздействие на водителей.

• Как проверять и оспаривать штрафы:

  • Проверить штрафы можно на официальном сайте ГИБДД или через портал «Автокод» для Москвы.

  • Оспорить постановление можно, подав жалобу в ЦАФАП (Центр автоматизированной фиксации административных правонарушений) ГИБДД или непосредственно в суд. Основанием может быть техническая ошибка (например, неверное распознавание номера) или неправильная установка камеры.

Перспективы развития

Системы фотовидеофиксации постоянно развиваются. Например, в Москве уже тестируют камеры, которые с помощью нейросетей распознают непристегнутый ремень безопасности и использование мобильного телефона водителем во время движения. В будущем возможно внедрение систем для автоматической проверки полисов ОСАГО.

Если вас интересуют камеры, установленные в конкретном регионе России, уточните его название — я постараюсь найти соответствующую статистику или информацию.